| 加工定制：是 | 材质：碳钢 | 适配车型：乘用车、重卡 |
| 配套关系：配套 |
复合轴承之IX（低碳钢基+铜粉+POM）
材料结构：
A. POM 0.30~0.50mm改性聚甲醛层，无铅环保，有良好的耐磨性，可在瞬间缺油的情况下保持较低的磨擦因数。产品内表面排布着具规律性的圆形储油坑，需要预先涂满润滑油脂才可以装配。
B.烧结铜粉层 0.2~0.35mm或0.1~0.15mm，拥有较好的耐磨性能，承载能力和良好的导热性能，可以较快转移工作过程中产生的热量。复合材料也便于在融化状态下渗入到铜粉球的间隙中，提高了塑料层和钢板的结合强度。
C. 低碳钢基，具有很好的承载性能和热转移作用。
D. 电镀层0.002mm, 使表面有更好的耐腐蚀性能。
材料特点：
该产品需要在装配前储油，轴套表面的油穴可以***的优质分布，适合于边界润滑下长期使用而无需维护的场合。该产品具有较好的承载力，较低的摩擦系数，良好的耐磨性，使用与低速重载的旋转运动和摇摆运动。
技术参数
| 承载 | 静承载 | 250N/mm2 | 摩擦系数 | 0.05(干）0.20（油） | |
| 低速运转 | 140N/mm2 | 导热系数 | 4w/(m.k) | ||
| 旋转、摇摆运动 | 70N/mm2 | 线速度 | 脂润滑 | 2m/s | |
| PV值（干摩擦） | 3N/mm2.m/s | 持续给油 | >2m/s | ||
| 使用温度 | -40℃~+110℃ | 线膨胀系数 | 11.10-6/k | ||
| 最初装配时必须在油穴中涂满润滑油脂 | |||||
